சமீபத்தில் சி.டி.டி தொழில்நுட்பக் குழு சுஜோவில் உள்ள பங்களாதேஷின் (பி.ஜி.சி.பி) பவர் கிரிட் நிறுவனத்தைச் சேர்ந்த வாடிக்கையாளரை பார்வையிட்டது, விமான எச்சரிக்கை விளக்குகள் பயன்பாட்டை உயர் மின்னழுத்த மின் பரிமாற்ற வரிக்கு விவாதிக்க.
பி.ஜி.சி.பி என்பது பங்களாதேஷ் அரசாங்கத்தின் ஒரே அமைப்பாகும். ஆப்டிகல் ஃபைபர் கொண்ட வலுவான உள் தொடர்பு நெட்வொர்க் வசதிகளை உருவாக்க அவர்கள் கவனம் செலுத்துகிறார்கள். தற்போது, பிஜிசிபியில் நாடு முழுவதும் 400 கே.வி, 230 கி.வி மற்றும் 132 கே.வி. கூடுதலாக, பி.ஜி.சி.பி. தவிர, பி.ஜி.சி.பி இந்தியாவுடன் 1000 மெகாவாட் 400 கி.வி எச்.வி.டி.சி பேக் டு பேக் ஸ்டேஷன் மூலம் (இரண்டு தொகுதிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளது) இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மின் துறையில் அரசாங்கத்தின் முதன்மை திட்டத்தின் வெளிச்சத்தில் “விஷன் 2041” ஐ செயல்படுத்த, பி.ஜி.சி.பி படிப்படியாக வலுவான தேசிய கட்டம் வலையமைப்பை உருவாக்குகிறது.
இந்த நேரத்தில், அவர்கள் பிரபலமான கேபிள் உற்பத்தி நிறுவனத்தில் ஒன்றைப் பார்வையிடுகிறார்கள், விமான எச்சரிக்கை விளக்குகளை அவற்றின் புதிய 230 கி.வி உயர் மின்னழுத்த பரிமாற்ற வரி கோபுரங்களுக்கு எவ்வாறு அமைப்பது என்பதை விவாதிக்க எங்களை அழைத்தனர். வீடியோ கூட்டத்திற்கு எங்கள் முந்தைய விவாதங்களைப் பொறுத்தவரை, மின் தீவிரமான விமானக் கோட்டுகளுக்கு அதிக தீவிரத்தன்மை கொண்ட விமானக் குறைப்பு வெளிச்சத்தை அமைப்பதற்கு நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம், ஆனால் அவை கரைப்பானை வழங்கிய பின்னர், உரிமையாளரை வழங்குவதற்காக, உரிமையாளரிடம், உரிமையாளரை வழங்குவது, உரிமையாளர் இந்தத் திட்டத்தை வழங்குவது, உரிமையாளர் இந்தத் திட்டத்தை இந்த உரிமையாளரிடம் பயன்படுத்த வேண்டும். பி.ஜி.சி.பி.யின் நிர்வாக பொறியாளர் திரு. குறிப்புக்கு கிளையண்டிற்கு.
ஆனால் அதற்காக கூட, கிளையன்ட் நினைத்தது சூரிய சக்தியில் இயங்கும் எல்.ஈ.டி ஏவியேஷன் அடைப்பு ஒளி அதிக கேபிள்களைப் பயன்படுத்தும், ஏனென்றால் பெக்கான் லைட், சோலார் பேனல், கண்ட்ரோல் பேனல் சிஸ்டம் மற்றும் பேட்டரி சிஸ்டம் ஆகியவற்றுடன் இணைக்க எங்களுக்கு அதிக கேபிள்கள் தேவை. நிறுவல் பொறியாளர்கள் இந்த சாதனத்திற்கு நன்கு தெரிந்திருக்கவில்லை என்றால், நிறுவல் செயல்முறை கூட இந்த விளக்கங்களை அழிக்க வேண்டும் என்று நம்புகிறார்கள். வாடிக்கையாளருக்கு திட்டமிடுங்கள்.
இடுகை நேரம்: ஜூலை -03-2024