சமீபத்தில் சிடிடி தொழில்நுட்பக் குழுவானது, பங்களாதேஷின் பவர் கிரிட் நிறுவனத்தைச் சேர்ந்த (பிஜிசிபி) வாடிக்கையாளருக்குச் சென்று, உயர் மின்னழுத்த மின் கடத்தும் பாதையில் விமான எச்சரிக்கை விளக்குகள் பயன்பாடு குறித்து விவாதிக்கப்பட்டது.
PGCB என்பது பங்களாதேஷ் அரசாங்கத்தின் ஒரே அமைப்பாகும்.ஆப்டிகல் ஃபைபர் கொண்ட வலுவான உள் தொடர்பு நெட்வொர்க் வசதிகளை உருவாக்குவதில் அவர்கள் கவனம் செலுத்துகின்றனர்.தற்போது, PGCB நாடு முழுவதும் 400 kV, 230 kV மற்றும் 132 kV டிரான்ஸ்மிஷன் லைன்களைக் கொண்டுள்ளது.மேலும், PGCB 400/230 kV கிரிட் துணை மின்நிலையங்கள், 400/132 kV கிரிட் துணை மின்நிலையங்கள், 230/132 kV கிரிட் துணை மின்நிலையங்கள், 230/33 kV கிரிட் துணை மின்நிலையங்கள் மற்றும் 132/33 kV கிரிட் துணை மின்நிலையத்தைக் கொண்டுள்ளது.தவிர, PGCB இந்தியாவுடன் 1000 MW 400 kV HVDC பேக் டு பேக் ஸ்டேஷன் (இரண்டு பிளாக்குகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளது) மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.மின்துறையில் அரசாங்கத்தின் மாஸ்டர் பிளான் வெளிச்சத்தில் "விஷன் 2041" ஐ செயல்படுத்த, PGCB படிப்படியாக வலுவான தேசிய வலையமைப்பை உருவாக்கி வருகிறது.
இந்த நேரத்தில், அவர்கள் பிரபல கேபிள் தயாரிப்பு நிறுவனத்திற்குச் சென்று, அவர்களின் புதிய 230kv உயர் மின்னழுத்த டிரான்ஸ்மிஷன் லைன் டவர்களில் விமான எச்சரிக்கை விளக்குகளை எவ்வாறு அமைப்பது என்று விவாதிக்க எங்களை அழைத்தனர். வீடியோ சந்திப்பிற்காக நாங்கள் முன்பு விவாதித்தபோது, நாங்கள் ஆலோசனை வழங்குகிறோம். மின் கோபுரங்களுக்கு அதிக தீவிரம் கொண்ட விமானத் தடை விளக்குகளை அமைக்கவும், ஆனால் நாங்கள் முன்மொழிவை வழங்கிய பிறகு உரிமையாளர் இந்த திட்டத்தை நிராகரித்தார், ஏனென்றால் அவர்கள் சூரிய சக்தியில் இயங்கும் விமான எச்சரிக்கை பீக்கான் விளக்கை வரிகளுக்கு பயன்படுத்த விரும்புகிறார்கள். மேலும் PGCB இன் நிர்வாக பொறியாளர் திரு.திவான் கூறினார். பகலில் வெள்ளை ஒளிரும் மற்றும் இரவில் சிகப்பு ஒளிரும். சோலார் விமானம் எச்சரிக்கை பெக்கான் விளக்குகளை நிறுவுவதற்கு வசதியாக இருப்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, மின் கோபுரங்களுக்கு பிரிக்கப்பட்ட சூரிய சக்தியில் இயங்கும் பீக்கான் விளக்குகளை வடிவமைக்கிறோம். சோலார் பேனல் மற்றும் பேட்டரி மூலம் பீக்கனைப் பிரிக்கவும். கட்டுப்பாட்டு அமைப்புடன் அவற்றை நிறுவுவது மிகவும் வசதியானது, மேலும் அதிக உழைப்பு மற்றும் செலவை மிச்சப்படுத்துகிறது. இந்த சந்திப்பின் போது, எங்கள் முந்தைய திட்டத்தைப் பற்றிய சில வீடியோக்களை கிளையண்டிடம் குறிப்புக்காகப் பகிர்ந்துள்ளோம்.
ஆனால் அதற்கும் கூட, க்ளையன்ட் நினைத்தது பிரிக்கப்பட்ட சூரிய சக்தியில் இயங்கும் எல்இடி ஏவியேஷன் தடை விளக்கு அதிக கேபிள்கள் பயன்படுத்தப்படும், ஏனெனில் பெக்கான் லைட், சோலார் பேனல், கண்ட்ரோல் பேனல் சிஸ்டம் மற்றும் பேட்டரி சிஸ்டம் ஆகியவற்றுடன் இணைக்க அதிக கேபிள்கள் தேவை. நிறுவல் பொறியாளர்களுக்கு தெரிந்திருக்கவில்லை என்றால் இந்த சாதனம், நிறுவல் செயல்முறை பல சிக்கல்களைச் சந்திக்கும், விளக்குகளை அழித்துவிடும். எனவே ஒருங்கிணைந்த ஒன்றை நாங்கள் வழங்குவோம் என்று அவர்கள் நம்புகிறார்கள். வாடிக்கையாளர் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, எங்கள் தலைமை பொறியாளர் இந்த சந்திப்பின் போது முன்மொழிவை மாற்றியமைத்து இறுதியாக சிறந்த திட்டத்தை வழங்கினார். வாடிக்கையாளர்.
இடுகை நேரம்: ஜூலை-03-2024